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石英纖維的市場需求

TIME:2021-01-13 石英纖維物理化學性能優異，是航空航天領域必需的戰略材料。石英纖維由于具有強度高、介電常數和介電損耗小、耐高溫、膨脹系數小、耐腐蝕、可設計性能好等一系列特點，是航空航天領域不可或缺的戰略材料，上述優異的···

石英纖維可以應用在哪些場合？

TIME:2021-01-11 石英是地球表面分布*廣的礦物之一，主要成分是二氧化硅，無色透明。石英纖維是由高純二氧化硅或天然石英晶體經過高溫熔融后拉制而成的。石英纖維是一種具有低密度，高強度的無機纖維，具有耐高溫，耐酸蝕，強度高，···

石英纖維增強氮化硼陶瓷基復合材料面向天線罩的應用研究

TIME:2021-01-08 天線罩處于飛行器的*前端，承受飛行器在飛行中產生的機械應力和氣動熱產生的超高溫度并且面臨大氣中雨滴的侵蝕和粒子的碰撞，同時要保證飛行器通信、遙測、制導、引爆等系統正常工作，是一種集防熱、透波、承載、耐···

織物結構對其隔熱性能的影響

TIME:2021-01-06 近年來，熱防護材料的發展十分迅速，在高性能纖維（如玻璃纖維、陶瓷纖維、石英纖維等）上涂覆含有云母粉、白炭黑、硅灰石粉等隔熱填料的耐高溫涂料可提高基材的隔熱性能，因此這種材料具有廣泛的應用前景。除了隔熱···

雷達天線罩在多方面場景的應用優勢

TIME:2021-01-04 雷達天線罩簡稱天線罩或雷達罩，通常采用玻璃纖維材料制成。其作用是在雷達天線的周圍形成一個封閉的空間，將工作中的雷達天線保護起來，從而免受大氣環境的干擾。雷達罩是雷達的重要部件，對雷達天線起到很好的保護···

石英纖維帶可以用在哪些地方？

TIME:2020-12-30 石英纖維帶是由石英纖維紗通過特殊織帶機精織而成的不同厚度，不同幅寬的帶。石英纖維具有有越的耐溫性能，主要是因為二氧化硅固有的耐溫性能來決定的。一般石英纖維可以在1050℃的環境下長期使用，短時間內可以···

用纖維增強過的復合材料有哪些特點？

TIME:2020-12-28 纖維增強復合材料是由增強纖維材料，如玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維等，與基體材料經過纏繞，模壓或拉擠等成型工藝而形成的復合材料。根據增強材料的不同，常見的纖維增強復合材料分為玻璃纖維增強復合材料(GFRP···

5G高頻對材料的需求

TIME:2020-12-25 我們首先介紹一下，Dk和Df這兩個的數值到底是什么？Dk即介電常數，又叫介質常數，介電系數或電容率，它是表示絕緣能力特性的一個系數，以字母ε表示，在工程應用中，介電常數時常在以相對介電常數的形式被表達···

石英纖維除了耐高溫以外還有哪些優點？

TIME:2020-12-23 石英纖維是由高純二氧化硅石英晶體經過高溫熔融后拉制而成的單絲直徑在1-15μm的纖維，是一種白色、柔軟、且具有編織型的纖維。石英纖維可以在1050℃的高溫環境下工作，耐高溫性能良好，除了耐高溫以外介電···

石英纖維形態的分類

TIME:2020-12-21 石英纖維根據長度和形態的不同可以分為：連續纖維：石英纖維紗，定長纖維：石英纖維短切絲，纖維棉：石英纖維棉。石英纖維紗是由經過浸潤后的纖維原絲集成一束，再根據不同的捻向和股數捻合而成的石英纖維紗線，或者···

石英纖維單絲直徑越細越好嗎？

TIME:2020-12-18 石英纖維單絲直徑的不同會影響到纖維的性能。由于纖維的內部和外部均存在微裂紋，當纖維直徑越大，表面積就會越大，出現裂紋的幾率也就越大。在施加外力時，*薄弱的區域裂紋就會迅速括展直到纖維斷裂。纖維直徑越粗···

特種高性能玻璃纖維在航空航天中的具體應用

TIME:2020-12-16 （1）主承力結構件。旋翼槳葉作為直升機的主要振源之一，主要承受高周地應力疲勞，為此旋翼槳葉的設計既要考慮動力學設計，又要考慮槳葉的疲勞細節設計。復合材料旋翼槳葉主要由槳葉大梁、槳葉蒙皮、后緣條、槳葉內···

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